專業CNC車床加工 WeFaa!!

台灣的工具機產業從很早就開始了車床工具機的研製，而在民國六十年代末期、七十年代初期起，即隨著工具機產業市場的需要，以及工具機科技的提昇而開始了CNC數值控制器與CNC車床的自力研製。
不過很可惜的，即使CNC數值控制器自力研製成功，但在市場的接受度開拓不易之下，銷售與搭售自製CNC數值控制器之路並不順利。
相對來看，以台灣自製的CNC車床工具機搭配日本富士通Fanuca或三Misubishi的CNC數值控制器，反而成為極具競爭力的CNC車床工具機，也因此使得台灣的CNC車床工具機產業得以站穩腳步，向世界發光放熱!
非進口的CNC車床工具機公司大致上有日台合資以及台灣自力研發製造二大類，
以日、台合資類來說，大同大隈公司算得上是台灣工具機產業的先行者
大同大隈公司以三峽廠為台灣生產基地
飛翔系統是該公司的近來佳作
日台合資的台灣瀧澤，以桃園為腹地，行銷大陸、印度及東南亞。
好幾年前，曾因緣際會到台灣瀧澤學習參觀其CNC車床工具機的編程作業。

台灣的工具機產業從很早就開始了車床工具機的研製，而在民國六十年代末期、七十年代初期起，即隨著工具機產業市場的需要，以及工具機科技的提昇而開始了CNC數值控制器與CNC車床的自力研製。
不過很可惜的，即使CNC數值控制器自力研製成功，但在市場的接受度開拓不易之下，銷售與搭售自製CNC數值控制器之路並不順利。
相對來看，以台灣自製的CNC車床工具機搭配日本富士通Fanuca或三Misubishi的CNC數值控制器，反而成為極具競爭力的CNC車床工具機，也因此使得台灣的CNC車床工具機產業得以站穩腳步，向世界發光放熱!
承上一篇文章，以第二種類 (即由台灣廠商自資自力開發這一類型)來說
近年來較知名且銷售實績佔有市場一席之地的台灣CNC車床工具機廠商不少，為便於閱讀，因此分成上、下兩部。

日製走刀式車床在台灣的市場就不似日製走心式車床那樣，明顯地由三家分天下的態勢，而是多家紛爭的戰國亂局。
本文介紹的日製走刀式車床並不包括引用日本技術、或與日本技術合作，或與日本合資者，而是純粹日商日製的日本進口車床設備而言。
森精機 Mori Seiki
Mazak 山崎

CNC車床由凸輪式自動車床演進而來，自然也延襲了凸輪式自動車床中的分類:走心式與走刀式二大類。
由於工具機製造科技的進化，車床逐步可兼作部份原本為銑床的加工，因此有了車銑複合ＣＮＣ的稱謂。
目前台灣加工業者所採用的ＣＮＣ車床工具機主要為日本製與台灣製為主。
本文則概略列出台灣加工業者所使用的日本製走心式ＣＮＣ車床的主要品牌（不是型號喔！）
分別為：ＳＴＡＲ(長朋代理)、ＮＯＭＵＲＡ（章和代理）以及ＣＩＴＩＺＥＮ（津特代理）。
它們各有各的專長與合適的應用領域，但當然，在相類似的工具機級距裏，則是彼此可敬的競爭對手！

MasterCAM與SmartCAM是我最早接觸到的CAM軟體了，也可以說，是那時代裏少有的選擇。
隨著CAD軟體的多元化與AUTOCAD不再是主流唯一的選擇，CAM的競爭生態也如是，已不再是MasterCAM一家獨撐大局了。除了來自世界各國的CAD/CAM軟體如:美國幫的UG(Unigraphoic)、SurfCAM、CAMWorks、DP公司Esprit ，英國EdgeCAM，以色列Cimatron，德國GibCAM等…，與CAD領域有些不同的是(台灣有自行開發賣的不錯的TurboCAD)，台灣業者在CAM領域可能比較有利基點，因此走自行研究開發的CAM廠家至少有:台南仁安 出品的FRANKCAM與台北龍城科技 的FGCAM二家。

以前在學校開始學車床加工時，最困難的一個地方是磨刀具。光光要琢磨一個角度就要花個半小時，而且往往把刀具都磨盡了，還磨不到所需的角度。而到了現場呢?磨刀具一樣是耗費心力的工夫活。

但是從使用CNC車床起，磨刀具的時間少了，但編寫程式的時間則多了。一個有經驗的技師編寫程式的時間自然是比初學編寫車床加工程式者，來得快上許多。
或者有人問:「不是有CAM一類的電腦輔助製造軟體可以用嗎?」

說到3D工件製圖的電腦化，應該就不能不提到Solidworks!
它提供了模具廠商非常方便的3D圖型建構方式，也因此成為了產品設計者相當容易入手的電腦輔助工具，對於惟發精機這類型的CNC車床加工廠商而言，則是在看清楚圖面上車床加工品項的加工符號、加工尺寸、加工精度之外，還必需得多學習適應的主流繪圖軟體之一。 (os: 這真是個知識爆炸的時代啊~)

Autodesk
Autodesk公司出品的AutoCAD，可以說是台灣產業由人工製圖轉入電腦輔助設計的主要推手，
而AutoCAD不只開啟了電腦製圖時代的濫殤，也一度成為機械設計電腦製圖的代名詞。

上文提到了百家爭鳴的MCAD軟體，
也說到了對於惟發精機這類型以CNC車床加工為生存主業的廠商而言，
除了要看清楚圖面上車床加工品項的加工符號、加工尺寸、加工精度之外，
多學著了解各家繪圖軟體的設計特色與圖面表現方式也是現時(實)的要務呀!
(os: 這真是個知識爆炸的時代啊~)
提過了免費的看DWG圖檔軟體: eDrawing viewer之後，
就來提一下UGS公司出品的Solid Edge2D Drafting吧!
目前UGS公司已被納入Siemens西門子集團旗下，
整體UGS Siemens所推出的CAD/CAM/CAE相關解決方案很完整，
大致從官方網站整理擷錄如下:

不把手繪草稿、小畫家、或是Photoimpact之類的圖檔計入的話，
目前常碰到的繪圖軟體包括有: Autodesk公司的Autocad, PTC的Pro/E,
以及Solidworks公司的Solidworks這三家，
而且現在的客戶多為以3D設計圖檔為主，要傳圖給車床加工廠商時，再轉成2D圖檔。
從這點可以多少看出:對於專業的設計繪圖軟體來說，市場的競爭主力已經從以往的2D而為3D了!
這或許可以解釋這些專業設計繪圖軟體大廠們，一一推出免費的看圖軟體，甚或是低價版、一年期免費試用版，乃至免費的2D繪圖軟體的原因了吧~
對於惟發精機這類型的CNC車床加工廠商而言，除了要看清楚圖面上車床加工品項的加工符號、
加工尺寸、加工精度之外，有時候也得學著多多了解各家繪圖軟體的設計特色與圖面表現方式呀!
(os: 這真是個知識爆炸的時代啊~)