專業CNC車床加工 WeFaa!!

從2006年前到目前為止，自行車產業可以說是這波超級不景氣中的異數。
專業化、輕量化、個人化，加上政府與各界大力伸張的「節能減碳」宣傳，
可以說各種類的單車類型，無論是公路車、摺疊車、登山車，業績通通以大紅盤開出，
知名品牌的各種車系還可以說是，捧著現金也得排隊等，才有可能買得到!

在單車構件之中，鑄件、擠型、銑削、車削等最主要的幾種金屬加工方式，尤其是傳動機構與外觀修飾部件，更是少不了CNC車床加工的加持。
而在各大知名車廠的背後，其實有著幾個共同知名的品牌，比如說:專業傳動變速機構的日本品牌SHIMANO以及緊追在後的美國品牌SRAM。這也就是說，在各家車廠業績大好的情況之下，其實真正最大受益者，是這些專業生產自行車、公路車、登山車、摺疊車零組件與傳動變速機構的單車專業零組件大廠。



1921年設立的Shimano以製造飛輪起家，1956年投入變速器製造，1960年開發冷間鍛造技術，發展以自行車零組件與釣具為主的戶外活動器具事業群。目前，自行車零組件已占營業額七成，穩坐全球龍頭寶座，員工5,400人，2007年度營收1,684億日圓。其中結合變速器、齒盤曲柄與飛輪的變速機構模組，支配產業標準的發展，長期擁有高品牌知名度與高占有率。

台灣以單車生產王國著稱，更是CNC車床加工機與車床加工產業的全球重鎮，自然也希望能夠利益與沾，參與這類專業零組件的設計、生產與銷售。因此，2002年由巨大機械與美利達兩大整車廠，結合零件廠籌組的A-Team，成立前三年，2004年A-Team開始推動協同研發，積極培育零組件廠的開發能力，並陸續有了成果。例如，美利達推出的輕型車Juliet系列，使用彥豪的煞車器與速聯的變速器，交出了亮麗的成績單。換句話說，在A-Team帶動之下，台灣零組件廠商已經逐漸有能力介入過去Shimano獨占的高級車市場。

在這波連美國投資專家都跌破眼鏡的超級經濟景氣風暴中，CNC車床加工同業朋友們或許也可以靜下心來，好好思量，下一步贏的策略吧!

參閱文章:  Shimano主導產業標準 穩坐市場龍頭

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